Kembar Digital sareng AI dina Sistem Jalan

Kecerdasan jieunan - AI - sareng kembar digital atanapi Kembar Digital mangrupikeun dua téknologi anu ngarobih cara urang ningali sareng ngartos dunya. Sistem jalan, pikeun bagian maranéhanana, mangrupakeun dasar pikeun pangwangunan ékonomi, sosial jeung budaya nagara mana wae, sahingga merlukeun perhatian greatest pikeun jadi up to date jeung tata maranéhanana, konstruksi, operasi jeung perawatan.

Dina hal ieu, urang bakal museurkeun artikel ieu dina pamakéan téknologi ieu dina sistem jalan, kumaha maranéhna bisa ngaoptimalkeun sakabéh siklus kahirupan hiji proyék, ngaronjatkeun kaamanan sarta ngajamin mobilitas efisien pamaké.

Sababaraha dinten kapengker Bentley Systems, salah sahiji pausahaan nu mingpin widang rékayasa jeung konstruksi, kaala Blyncsy, guna dilegakeun solusi na jasa kurban pikeun perencanaan, desain, manajemén jeung palaksanaan proyék infrastruktur. Blyncsy mangrupikeun perusahaan anu nyayogikeun jasa intelijen buatan pikeun operasi transportasi sareng pangropéa, ngalaksanakeun analisa mobilitas sareng data anu kaala.

"Diadegkeun dina 2014 di Salt Lake City, Utah, ku CEO Mark Pittman, Blyncsy nerapkeun visi komputer sareng intelijen buatan pikeun analisa gambar anu umumna sayogi pikeun ngaidentipikasi masalah pangropéa dina jaringan jalan"

 Awal Blyncsy netepkeun pondasi anu padet, didedikasikeun pikeun ngumpulkeun, ngolah sareng ngabayangkeun sadaya jinis data anu aya hubunganana sareng mobilitas kendaraan / pejalan kaki sareng transportasi. Data anu aranjeunna kumpulkeun asalna tina sababaraha jinis sénsor, moto kendaraan, kaméra, atanapi aplikasi pikeun alat sélulér. Éta ogé nawiskeun alat AI, dimana simulasi tiasa dibangkitkeun anu bakal dirobih janten saran pikeun ngaoptimalkeun kinerja sareng kaamanan sistem jalan.

Payver mangrupikeun salah sahiji solusi anu ditawarkeun ku Blyncy, diwangun ku kaméra sareng "visi buatan" anu dipasang dina mobil sareng tiasa nangtukeun sagala jinis masalah anu aya dina jaringan jalan sapertos potholes atanapi lampu lalu lintas anu henteu jalan.

Pentingna AI pikeun ngawaskeun sistem jalan

 Inovasi anu aya hubunganana sareng nyayogikeun solusi anu ngamungkinkeun masarakat sareng pamaréntahan ngahindarkeun masalah anu bakal datang mangrupikeun konci pikeun pangwangunan. Kami ngartos pajeulitna sistem jalan, yén langkung ti jalan, jalan atanapi jalan, aranjeunna mangrupikeun jaringan anu nyambungkeun sareng masihan mangpaat pikeun sagala rupa rohangan.

Hayu urang ngobrol ngeunaan kumaha ngagunakeun AI sareng kembar digital saling ngalengkepan salaku alat anu kuat anu ngamungkinkeun sadayana anu kalibet dina pengambilan kaputusan dibere inpormasi anu akurat sareng efektif sacara real waktos. kembar Digital atanapi Digital Kembar mangrupakeun representasi virtual tina struktur jeung infrastruktur, sarta ngaliwatan pangaweruh pasti ngeunaan elemen ieu kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun simulate sarta ngadeteksi pola, tren, sagala jinis anomali, sarta tangtu aranjeunna nawiskeun visi pikeun nangtukeun kasempetan pikeun perbaikan.

Kalayan data anu kapanggih dina kembar digital anu kuat ieu anu ngembunkeun inpormasi anu ageung, intelijen buatan tiasa ngaidentipikasi titik kritis sistem jalan, panginten nunjukkeun rute lalu lintas anu langkung saé dimana lalu lintas kendaraan tiasa ningkat, ningkatkeun kaamanan jaringan jalan atanapi ngaminimalkeun sababaraha cara lingkungan. dampak anu dihasilkeun tina struktur ieu.

Kembar digital jalan tol tiasa diciptakeun, contona, anu ngahijikeun sadaya inpormasi ngeunaan karakteristik bahan, suhu, jumlah lalu lintas sareng kacilakaan anu aya di jalan éta. Nyandak ieu kana akun, tipena béda skénario dianalisis pikeun ngahindarkeun leuwih loba kacilakaan atawa nyieun saluran ambéh macét lalulintas teu dihasilkeun.

Ayeuna sadayana dumasar kana perencanaan, desain, manajemén, operasi, pangropéa sareng sistem administrasi inpormasi anu ngagampangkeun padamelan sadaya anu kalibet dina proyék konstruksi. The fusi duanana téhnologi nyadiakeun transparansi gede naon gawéna sarta naon henteu, traceability gede, kapercayaan dina data kaala langsung ti sumber na kawijakan hadé pikeun kota.

Sadayana anu disebatkeun di luhur tiasa nyababkeun tangtangan anu meryogikeun peraturan anu nyukupan pikeun palaksanaan sareng panggunaanana. Salaku conto, pamaréntah kedah ngajamin kualitas, interoperabilitas sareng reliabilitas sadaya data anu terus-terusan nyoco kembar digital sareng ngajagi aranjeunna tina sagala jinis serangan.

Pamakéan kembar digital sarta AI dina sistim jalan

Téknologi ieu tiasa diterapkeun kana sektor jalan ku sababaraha cara, ti mimiti perencanaan sareng fase desain dugi ka konstruksi, monitoring sareng perawatan. Dina fase perencanaan, Artificial Intelligence dipaké pikeun nganalisis patalimarga, mobilitas, sareng dampak lingkungan anu dihasilkeun ku lalu lintas kontinyu, sareng nyayogikeun data anu ngamungkinkeun ngahasilkeun usulan pikeun ékspansi jalan.

Ngeunaan desain, urang terang yén kembar digital mangrupikeun salinan anu satia tina naon anu diwangun dina kahirupan nyata, sareng anu terpadu sareng Artificial Intelligence aranjeunna ngamungkinkeun urang nyiptakeun desain anu optimal. Sadaya ieu, tumut kana akun ngadegkeun kritéria, peraturan sareng standar, pikeun salajengna nyarupaan paripolah struktur sareng kembar digital.

Dina fase konstruksi, duanana téknologi dianggo pikeun optimasi sareng ngokolakeun sumber daya, sareng pikeun ngamajukeun jadwal anu ditetepkeun dina fase sateuacana. Kembar digital tiasa dianggo pikeun ngawas kamajuan sareng status padamelan, ogé pikeun ngadeteksi naon waé kakurangan atanapi kasalahan.

Nalika urang dugi ka Operasi, urang tiasa nyarios yén AI ngaoptimalkeun sistem jalan, integrasi anu leres tiasa ngabantosan ngirangan émisi karbon ka atmosfir. Kembar digital nunjukkeun kinerja sareng kapasitas infrastruktur jalan, tiasa nangtoskeun upami peryogi pangropéa preventif, corrective atanapi prediktif, manjangkeun umur mangpaat sistem.

 Ayeuna, urang bakal nunjukkeun ngan sababaraha conto kumaha AI sareng kembar digital tiasa ngarobih sistem jalan sareng nawiskeun solusi inovatif pikeun tantangan transportasi ayeuna sareng ka hareup.

• Indra, Salah sahiji pausahaan téhnologi jeung konsultan pangpentingna di Éropa, mimiti kreasi a kembar digital tina jalan raya A-2 Northeast di Guadalajara, ditujukeun pikeun ngirangan kacilakaan, ningkatkeun kapasitas sareng kasadiaan jalan sareng bakal ngamungkinkeun ningkatkeun kinerja agénsi Nagara upami aya kajadian naon waé,
• Di Cina jeung Malaysia pausahaan Alibaba awan ngembangkeun sistem berbasis AI pikeun ngadeteksi status lalu lintas sacara real waktos, anu tiasa ngontrol lampu lalu lintas sacara dinamis. Sistem ieu ngirangan kacilakaan sareng ngabantosan pangguna gaduh waktos perjalanan anu langkung saé sareng ngahémat suluh. Kabéh ieu contemplated dina proyék Anjeun Otak Kota, anu tujuanana nyaéta ngagunakeun téknologi AI sareng Cloud Computing anu bakal ngamungkinkeun ngahasilkeun analisa sareng ngaoptimalkeun jasa umum sacara real waktos.
• Kitu ogé, Alibaba Cloud gaduh aliansi sareng Deliote China pikeun nyiptakeun kendaraan otonom sapinuhna di China, ngira-ngira yén ku 2035 China bakal gaduh langkung ti 5 juta kendaraan otonom.

• pausahaan ITC - Control Lalu Lintas calakan ti Israel, ngamekarkeun program nu sagala jinis data bisa disimpen sacara real waktu, direbut ku sensor panjagaan di jalan, avenues jeung jalan tol, manipulasi lampu lalulintas bisi macet.

• Google Waymo Éta mangrupikeun jasa perjalanan kalayan kendaraan otonom anu dioperasikeun ku AI, sayogi 24 jam sadinten, di sababaraha kota sareng dina premis anu lestari. Kandaraan tanpa awak ieu ngagaduhan sajumlah sénsor laser sareng visi periferal 360º. Waymo parantos ngumbara milyaran kilométer, boh di jalan umum sareng di lingkungan simulasi.

"Data dugi ka ayeuna nunjukkeun yén Supir Waymo ngirangan kacilakaan lalu lintas sareng maotna anu aya hubunganana dimana urang beroperasi."

• Smart Jalan Raya Roosegaarde-Heijmans - Walanda. Éta mangrupikeun proyék pikeun ngadegkeun jalan raya glow-in-the-dark anu munggaran di dunya, sahingga ngiringan jaman jalan tol pinter. Éta bakal janten jalan anu sustainable, konsumsi rendah anu dicaangan ku cét fotosensitif sareng dinamis anu diaktipkeun ku sénsor cahaya anu caket sareng éta, lengkep ngarobih desain jalan darat konvensional di sakuliah dunya. Premisna nyaéta nyiptakeun jalan anu berinteraksi sareng supir, kalayan jalur khusus pikeun kendaraan listrik dimana aranjeunna dicas pinuh nalika nyetir.

• StreetBump. Kusabab 2012, Déwan Kota Boston ngalaksanakeun aplikasi anu ngabéjaan otoritas ngeunaan ayana potholes. Ngaliwatan aplikasi ieu, pamaké bisa ngalaporkeun sagala potholes atawa inconveniences on jalan, éta integrates jeung GPS telepon sélulér pikeun ngadeteksi geter jeung lokasi potholes.
• Rekor Hiji Kalawan incorporation sahiji platform Waycare, maranéhna nyieun Rekor Hiji Traffic na Rekor manggihan. Duanana ngagunakeun intelijen jieunan sareng alat néwak data anu ngirimkeun pidéo resolusi luhur, dimana lalu lintas tiasa ditingali sacara real waktos sareng kendaraan anu ngarambat di jalan tiasa dianalisis.
• Sidescan®Prédiksi brigade, nyaeta sistem nu integrates kecerdasan jieunan pikeun pencegahan tabrakan. Éta ngumpulkeun jumlah data anu ageung sacara real waktos, sapertos jarak, laju péngkolan kendaraan, arah sareng akselerasi. Hal ieu dirarancang pikeun kendaraan beurat, sabab beuratna sareng karusakan anu tiasa ditimbulkeun langkung ageung tibatan kendaraan konvensional.
• Huawei Smart Highway Corps. Éta mangrupikeun jasa jalan anu pinter sareng diwangun ku 3 skénario dumasar kana intelijen buatan sareng diajar jero: kecepatan tinggi anu cerdas, torowongan pinter sareng pamaréntahan lalu lintas Kota. Pikeun anu munggaran, éta museurkeun kana konsultasi dimana sagala jinis skenario dievaluasi nganggo aplikasi, integrasi data sareng téknologi pikeun ngagampangkeun palaksanaan jalan pinter. Pikeun bagian maranéhanana, torowongan pinter gaduh solusi éléktromékanis pikeun operasi sareng pangropéa dumasar kana IoTDA, kalebet tautan darurat sareng pesen holografik supados supir tiasa sadar kana sagala kasulitan di jalan.
• Parkir pinter ti parusahaan Argentina Sistemas Integrales: ngagunakeun kecerdasan jieunan pikeun mempermudah parkir kandaraan di kota. Sistim nu ngadeteksi spasi bébas tur nempatan maké kaméra jeung sensor, sarta nyadiakeun supir jeung informasi real-time dina kasadiaan sarta harga.

Urang teras tiasa nyarios yén kombinasi AI sareng kembar digital nawiskeun sababaraha kauntungan pikeun manajemén lalu lintas sareng sistem jalan, sapertos:

• Ningkatkeun mobilitas: ku cara ngirangan macét lalu lintas, waktos perjalanan sareng ngotoran émisi, ku ngamajukeun panggunaan angkutan umum sareng mobilitas babarengan, ku adaptasi suplai sareng paménta angkutan pikeun kabutuhan pangguna sareng ku ngagampangkeun aksés kana inpormasi ngeunaan lalu lintas.
• Ningkatkeun kaamanan ku nyegah sarta ngurangan kacilakaan, alerting supir jeung pedestrians tina resiko mungkin, sarta promosi koordinasi antara layanan darurat, facilitating bantuan ka korban.
• Tungtungna, ningkatkeun efisiensi ku ngaoptimalkeun pamakean sumber daya, ngirangan biaya operasi sareng pangropéa, ningkatkeun umur gunana infrastruktur sareng kendaraan sareng ningkatkeun kualitas palayanan.

Tantangan jeung kasempetan

Salian infrastruktur digital anu kudu dilaksanakeun pikeun ngadegkeun komunikasi alus sarta integrasi antara téhnologi, parameter jeung standar ogé kudu dihartikeun nu ngajamin interoperability antara sistem. Kitu ogé, konektipitas sareng cybersecurity maénkeun peran konci dina ngahontal ieu.

Disebutkeun yén intelijen jieunan tiasa ngaleungitkeun tanaga gawé manusa, tapi éta bakal meryogikeun tanaga anu dilatih pikeun ngajaga sistemna sacara éfisién. Aranjeunna kedah nampi latihan konstan anu sami sareng inovasi téknologi. Salian di luhur, bisa disebutkeun yen kerangka légal jeung etika diperlukeun nu promotes tur ngajamin pamakéan bener data jeung kelestarian.

Aplikasi tina duanana téknologi sacara signifikan bakal ningkatkeun kahirupan pangguna, sareng ieu bakal langkung dipercaya dina sistem jalan, nyiptakeun kanyamanan, pangurangan kacilakaan sareng dinamika spasial anu langkung harmonis sareng lingkungan anu langsung. Duanana tantangan sareng kasempetan kedah dipertimbangkeun sareng visi strategis sareng model bisnis transenden anu ditawarkeun.

Kasimpulanana, intelijen buatan sareng kembar digital mangrupikeun dua téknologi anu ngarobih manajemén lalu lintas ku cara anu inovatif sareng efektif, duanana ngamungkinkeun urang nyiptakeun kota anu langkung cerdas, sustainable sareng inklusif, dimana lalu lintas mangrupikeun unsur anu ngajantenkeun hirup langkung gampang sareng henteu langkung hese. jalma.