Dimana eta akang jeung aréa Sipil Bentley

Wah, poko na teuing pura-pura, boro-boro hoyong ngeunteung kana naon anu kuring tiasa ngartos. Abdi parantos ngamimitian nyobian ngobrol ngeunaan GeopakTapi ayeuna kuring ngan ngagaduhan PowerCivil, simpen kuring dunya, ngan kudu nyobaan lamun sagalana anjeun carioskeun geus jadi bener.

Bentley sateuacan ...

Upami aya kaunggulan anu dipiboga ku Bentley, éta bidang Téknik. Sejarah Integraph Ieu panjang dina rasa ieu, kusabab ti taun 70 eksis solusi rékayasa pigura utama, Sateuacan aya Microstation kalawan ngaran anu na sateuacan aya Civil3D, ngayakeun Bentley atawa AutoDesk.

Sadaya produk rékayasa ieu laun anu beuki kuat kana sancocho kasarna diringkeskeun kieu:

• InRoads. Ieu ngagaduhan genep rasa:
  -InRoads situs Suite
  -InRoads Loka
  -InRoads
  -InRoads Storm & Saniter
  Survey -InRoads
  InRoads -power.
• Geopak. Anu ieu ngagaduhan vérsi ieu:
  -Geopak Sipil Téknik Suite
  -Geopak Loka
  Survey -Geopak
  Geopak -power
• MX. Ieu mangrupikeun pérsi anu pikaresepeun anu ngagaduhan sadayana, sareng éta langkung pikeun lingkungan Inggris, maka éta dilaksanakeun utamina ku Inggris sareng India. Salawasna berorientasi kana desain jalan, jalan dina AutoCAD. Éta aya bahkan pikeun vérsi AutoCAD 2008 - Kuring henteu weruh naha romansa éta bakal teras - ayeuna aya pikeun Microstation sareng vérsi anu anyar unggal dinten éta katingalina langkung mirip InRoads. Ieu ngajantenkeun urang langkung ngartos tulisan babaturan Inggris ngabandingkeun MX sareng 3D Sipil.

Upami urang hoyong ningali kumaha Bentley nempatkeun dirina di daérah Téknik, urang kedah ningali peta ieu Amérika Serikat. Perkawis Departemen Perhubungan: 26 nagara bagian ayeuna nganggo InRoads (52%), 18 Geopak (36%) sareng 2 MX (4%).

Dina kasus nu Téknik Korps tina ABRI geus rada sarupa, nagara make Inroads 23 na 4 nganggo MX.

Kumaha Bentley sumping ka posisi sorangan ogé, éta téh istighfar tina Intergraph, Saha éta nu boga InRoads dugi Désémber 2000 nalika Bentley mundut di pinuh sarta tangtu dasar pamaké.

Dina kali tina Integraph, kaasup InRoads eta dikeureuyeuh IntelliCADDinten anu sanés kuring mendakan versi anu dijalankeun sapertos pesona dina Microstation 95, panasaran yén lalaki éta nyarios yén anjeunna henteu ngalih ti ditu sabab anjeunna bagja pisan. Saé kanggo Bentley, sabab sigana kuring henteu tiasa mendakan pangguna anu nekad sapertos nganggo AutoCAD R12.

Na tingkat Latin America, kaasup Brazil anu sésana sejen, unggul maké InRoads:

• Walsh Peru (Cianjur)
• Katolik Universitas Cianjur
• Grana y Montero
• Empresas Publicas de Medellin
• Bogotá saluran cai
• Panama Terusan
• Tecnoconsult (Venezuela)
• Inelectra (Venezuela)
• Illimani (Bolivia)
• ICA (Méksiko)

Bentley di kali panganyarna ...

Di sisi AutoDesk, kami parantos ningali kamajuan anu pikaresepeun, sanaos henteu sareng kontinuitas anu sami, ku mitra anu hirup atanapi perusahaan anu dipésér ku AutoDesk. Kitu deui kasus garis Eagle Point, SoftDesk, CivilCAD, Land Desktop, pikeun sawatara ngaran. Salah sahiji anu pang anyarna sareng naon anu kuring pikir AutoDesk bakal tetep aya nyaéta Civil3D, anu kalebet naon anu dilakukeun AutoCAD Map.

Anu kajadian nyaéta AutoDesk gaduh posisi global dina platform anu béda-béda, numutkeun kana dokumén anu ditepikeun ku AutoDesk, 6 juta pangguna di dunya nganggo hal anu dijalankeun dina AutoCAD sareng diantarana, 30,000 mangrupikeun pangguna Civil3D. Data terakhir ieu kadéngé saé, panginten ieu sababna jalma-jalma Bentley teu ngagaduhan pilihan tapi gumbira iraha nyebut ka jeung bug badag (Frase literal kairigasi Facebook).

Masih, éta bisa ngomong yén Bentley geus senang jeung posisi na dina widang tutuwuhan jeung rékayasa, customer muuuy badag. Akuisisi anyarna sareng kamajuanana ditujukeun pikeun nguatkeun kamekaranana ka arah i-modél, XM (euweuh MX), Diantarana I geus impressed na ayeuna Abdi émut: STAAD pikeun struktur, Haestad Metode pikeun cai na gINT pikeun geotechnics.

Bari AutoDesk geus meunang leuwih dina widang animasi, mungkin wae nu Bentley intends pikeun ngumpulkeun wewengkonna salaku eta mutahirkeun téhnologi na.

Bentley dimana eta mana ...

Anjeun ningali éta, bahkan pikeun kuring hiji poé éta sesah pikeun kuring pikeun ngartos rasa tina InRoads, anu masuk akal tapi pikeun hiji alesan atanapi anu sanés hiji versi sok gagal tina fungsionalitas anu ngan ukur sanésna. Maka, Bentley angkat ka naon anu disebatna PowerCivil, kalebet:

• PowerCivil pikeun AS
• PowerCivil pikeun Spanyol
• PowerCivil pikeun Amérika Latin.

Dina panempoan abdi, éta pamanggih gede, utamana kusabab dina parabot luhur, najan aya salawasna dina PowerInRoads na versi PowerGeopak, sésana éta lisensi merlukeun hiji lisénsi ti Microstation.

Na masa depan InRoads?

InRoads bakal teras janten indung budak leutik pikeun pangguna lami di lapangan ieu, ogé pikeun jalma anu ngagaduhan lisénsi Microstation sareng ngan kedah kéngingkeun InRoads, kalayan kalemahan tina rasa anu béda (badai & saniter, Survey). Ku karugian ieu nyaéta:

InRoads teu boga platform modul, ogé, éta ngayakeun Vulcan. Platform sadayana anu ngagunakeunana, pertambangan, arsitektur, rékayasa. Éta ogé henteu ngagaduhan drainase (ayeuna kalebet kana InRoads Storm & Sanitary versi) sareng topografi (InRoads Survey).

Jadi naon PowerCivil

PowerCivil ngagaduhan sadayana anu diperyogikeun ku pangguna rékayasa. Versi Kanggo Spanyol sareng Kanggo Amérika Latin sami, sareng bédana dina peraturan anu dicandak, Amérika Serikat gelombang séjén pikeun gringos. Janten, upami perlu ditetepkeunana:

PowerCivil: Éta nyaéta InRoads kalayan platform, drainase, topografi, MicroStation sareng dina basa Spanyol.

Pikeun harga Microstation.

Ieu gé ningali kumaha eta mana revising fitur na.